Inutilitati auto sau inovatii nefolositoare

Eu nu stiu la ce mai pun astia semnalizari la masinile din Romania, pentru ca majoritatea soferilor nu le folosesc. Probabil semnalizarea, avea la inceputurile ei un scop bine-determinat si util in trafic: arata celorlalti participanti din trafic incotro vrea sa o ia cel care semnaliza (na ca a iesit cu rima 🙂 ). Acum lucrurile s-au modernizat, asa ca semnalizarea le pare unora un concept invechit. La ce sa mai semnalizeze, cand ei stiu precis unde vor sa ajunga!? Bine, intre noi fie vorba, unii chiar folosesc semnalizarea, insa doar ca sa-i induca pe ceilalti in eroare – exemplu: semnalizeaza stanga si face dreapta.

Daca tot eram la chestii inutile instalate pe masini, la categoria inutilitati ar mai intra si oglinzile retrovizoare, astea chiar ca sunt folosite de si mai putini soferi decat semnalizarea…

Anunțuri

Cine-i mai tare?

La o spălătorie auto, cine intră primul cu maşina?

carwasha) farmacistul;

b) poliţistul;

c) orice şmecher.

Şi in ce ordine? aştept raspunsurile voastre, apoi o sa va spun eu ordinea corectă! 😉

UPDATE:

RASPUNSURI CORECTE!

Contrar asteptarilor voastre, tin sa va dezamagesc si sa va dau raspunsul corect: c) orice smecher!
Iar ordinea corecta (si fireasca la noi in Romania) este: c) orice smecher, urmat de b) politistul, ultimul fiind, bineinteles, a) farmacistul!

Sursa poza

Ce rol au camerele radar?

In tarile civilizate, camerele radar fixe/mobile au rolul de a preveni accidentele. Cum?  Prin faptul ca-i determina pe  soferi sa respecte regulile de limitare a vitezei pe o anumita portiune de drum. In acest sens, in general, aparatele radar sunt vizibile si bine semnalizate. Conducatorul auto este avertizat de prezenta camerelor prin intermediul indicatoralor si nu numai.

Acum hai sa luam exemplul cel mai apropiat de casa mea: comuna vecina Dumbraveni. Localitatea este strabatuta de la sud la nord de un drum national/european = E85.

Semne de circulatie care sa atentioneze soferii cu privire la existenta camerelor radar in localitate exista! Dar… doar la una dintre intrarile in localitate (Bacau – Bucuresti); la cealalta intrare s-a omis amplasarea unui indicator.

atentie-radar

Amplasarea camerelor: stalpii dotati cu camere radar sunt amplasati strategic, adica ascunsi. Primul stalp (in sensul de mers Bacau – Bucuresti) aflat pe dreapta, este asezat exact dupa o curba destul de stransa (vezi poza). Insa a doua camera (pe dreapta in sensul de mers Bucuresti – Bacau, imediat dupa ce ati trecut podul) este de-a dreptul ascunsa dupa un indicator de circulatie (vezi aici!).

Deci, dupa voi, care e rolul politiei in Romania?

Articole asemanatoare:
Cu ocazia sărbătorilor de iarnă, Poliţia Română vă urează tradiţionalul: “La cât mai multe amenzi…
Monitorizare trafic – E85 – Dumbraveni, Vrancea

Biluta la… GHIDON!

Biluta se INTOARCE!!! Si nu oricum, ci pe MOTOR!!!

Vruuuum! Vruuuum! Vruuuuuuuumm!

Enjoy! E prietena mea si sunt MANDRU de ea!!!

Spalatorie…

Daca, dupa atatea zile de noroi si timp urat, vine o zi cu soare, si nu prea ai ce face cu timpul liber, poti sa te gandesti sa-ti duci masina la spalatorie. Insa atentie! Trebuie sa te inarmezi cu muuulta rabdare.
Ajungi acolo, si iti iei “bon de ordine”, ceea ce consta in a vorbi cu unul din pustii angajati sa frece tabla la masini. Esti impacat, ca ti-ai rezervat un loc si te duci sa astepti sa-ti vina randul in masina(afara e soare, dar sunt abia cateva grade peste 0). Si stai in masina… asculti radioul, si privesti pe geamul murdar ce se intampla la spalatorie. Trebuie sa fii atent sa nu-ti ia altcineva locul, si sa intre inaintea ta, chiar daca ti l-ai rezervat. Si astepti. Sunt 4 locuri la spalatorie si doar 3 masini afara – inauntru toate locurile sunt ocupate – eu sunt a 4-a masina la rand (cel putin asa credeam eu cand am ajuns).
Si am asteptat…
Au terminat o masina. A venit omul si a luat-o. Dar omul nu a plecat. S-a dus si si-a mai adus o masina, tot de aceasi marca. Si-a scos jeep-anul si a trecut cu masina mica la rand. Am asteptat. Apoi, a oprit brusc un alt jeep-an. Din el a coborat o fetiscana pe tocuri inalte. A vorbit cu nenea cu masini multe, probabil era ta’su. S-a urcat in jeepul proaspat spalat si a plecat. La scurt timp, in timp ce nenea cu masinile, astepta ca cealalta masina sa fie gata, a mai sosit o masina. De aceasta data, nu mai era o alta fica de a lui, ci nevasta-sa. Femeia a parcat masina, a coborat, si s-a suit in cealalta masina a tatalui fetei cu jeepanul, respectiv sotul ei. Cred ca v-am pierdut… Ideea e ca: Am asteptat…
Ma rog, am inteles ca din alea 4 cabine de spalat masini, una era a familiei tipului de mai sus. Deci mai ramaneau 3 cabine, iar eu eram a 4-a masina. Si am asteptat din nou.
A fost liniste un timp, baietii de la spalatorie frecau masinile cu o asa daruire cum nu am mai vazut (probabil erau cam satui de atata munca, si mai era si tarziu… era ora 13.00)
Dar linistea mi-a fost tulburata: o noua masina intra in peisaj si parca in fata spalatoriei. Un tip la vreo 50 de ani, cu o figura de om care se baga in fata. Mi-am zis sa nu judec omul dupa aparente, asa ca am asteptat sa vad ce face. S-a plimbat pe la toate cabinele spalatoriei, a dat noroc cu toti pustii aia nespalati, plini de noroi, care spala masini, pustii l-au batut si ei pe umar, si tot asa. A facut cateva ture, a vorbit si cu un om mai in varsta, s-a mai plimbat, a mai traversat la masina, si iar la cabinele spalatoriei. A mai vorbit cu unul, cu altul, tragea de un ras din ala fals si parsiv, si dupa ceva tatonari, a aprobat din cap, a traversat, s-a suit la volan, porneste motorul (zic: in sfarsit pleaca), si opreste axact la intrarea uneia din cabine, care nici macar nu era libera.
Mai ramasesera 2 cabine, iar eu eram a 4-a masina. Asa ca, am mai asteptat…
Si am asteptat…

spalatorie1.jpg

Intr-un final, am intrat la cabina 2. Baiatul m-a intrebat cum vreau sa-mi fie spalata masina, si s-a apucat de treaba, adica a facut-o tot cum a vrut el. E ca la frizerie cand te intreba: “ Cum vreti sa va tundeti?” si raspunzi: “Scurt, din foarfeca!” si bineinteles ca te tunde cu masina…
Am zis sa faca si interiorul, daca tot astept in frig, la un suc (pe care-l aveam la mine) pe trotuarul de vis-à-vis (adica in santul de vis-à-vis, ca trotuarul era in reparatii). Baitul de serviciu, a dat din cap afirmativ, dupa care a inchis usile cabinei. “Perfect”, mi-am zis, sunt sigur ca da si cu spuma pe masina, si-mi curata si portbagajul, nu mai amintesc de interior, ca se subintelege.
Chestia e ca spalatoria asta e undeva la o intersectie mai ciudata, o intersectie in “V”, iar din cabinele spalatoriei se poate iesi si pe o parte si pe cealalta. Iar cand tanarul spalator a inchis usile cabinei (foto) pe partea in care eram eu, am avut putine emotii ca nu cumva masina mea sa paraseasca spalatoria pe partea cealalta. Copilarii…
Asa ca, la sfarsit, cand tanarul a spus ferm ca a terminat de spalat, am trecut cu vederea treaba de mantuiala pe care o facuse si spoiala aferenta, si am zis merci ca mi-am luat masina acasa.
Morala: Oricand, oriunde si indiferent de situatie, trebuie sa vezi partea buna a lucrurilor!